Szlakiem Latarni w Polsce-Stilo.

Latarnia Stilo.

Latarnia powstała w latach 1904-1906 na miejscu drewnianej stawy o wysokości 22,5 metrów.  Dwie białe galerie zwężają ku górze do szesnastokątnej wieży. Z zewnątrz pomalowana w pasy-czerwony, biały i czarny. Latarnię wzniesiono około 1000 metrów od morza na 45 metrowej wydmie. Poszczególne segmenty łączone są śrubami. Styki uszczelnione ołowiem. Wewnątrz latarnia pomalowana jest na biało.Wysokość całkowita latarni wynosi 33,4 metry.Światło o zasięgu 23,5 Mm znajduje się 75 metrów nad poziomem morza. Drugą wojnę latarnia przeżyła bez specjalnych uchybień. W 19745 roku zapalone zostało nowe światło, jest to lampa obrotowa-3-tablicowa PRB-21. Na każdej tablicy znajduje się 6 żarówek oraz dwie zapasowe zasilane z akumulatorów.

Szlakiem Latarni w Polsce-Gąski.

Latarnia Gąski.

Materiały potrzebne do budowy latarni w Gąskach transportowane były morzem i wyładowywane przy prowizorycznym pomoście.Dzięki temu prace rozpoczęte w 1876 roku zakończono w czasie zimy 1877/78.Okrągła konstrukcja wieży usadowiona została na fundamentach, które u podstawy mają 11,3 metra szerokości.Elewacją zewnętrzną i wewnętrzną  jest licowana, czerwona cegła. Obok latarni wzniesiono budynki dla latarników.Pierwsze białe światło o zasięgu 18 Mm paliło się w aparacie Fresnela II klasy zasilane naftą.Od 1927 roku zasilana światłem elektrycznym.W latach 1995/96 pokryto ją środkiem zabezpieczającym przed wchłanianiem wody. Całkowita wysokość 50,2 metry.

Szlakiem Latarni w Polsce-Niechorze.

Latarnia-Niechorze.

Od 1860 roku rozpatrywany był pomysł budowy nowej latarni morskiej między Kołobrzegiem i Świnoujściem. Po opracowaniu wstępnego projektu budowy na mocy ministerialnego zarządzenia 15 maja 1863 roku przygotowano projekt techniczno-roboczy.Po trzech latach w grudniu 1866 roku latarnia morska  Niechorze  została uruchomiona. Wieża wraz z przyległymi budynkami wzniesiona została na wysokim klifowym brzegu. Jej całkowita wysokość wynosiła 45 metrów.Aparat Fresnela, zaprojektowany przez inżyniera Veit-Meyera zasilony był olejem rzepakowym-442 g oleju zużywano w ciągu godziny, a rocznie 1943 kg.Obecnie zasięg białego światła 20Mm, jego wysokość nad poziomem morza 62,8 metrów.

Serbia-filmowo.

https://www.facebook.com/ewa.morawska.77/videos/2275215489180121/?t=1

 https://www.facebook.com/ewa.morawska.77/videos/2275235315844805/?t=0

Szlakiem Latarni w Polsce-Świnoujście.

Latarnia Świnoujście.

Latarnia morska tzw. garnek Wulkana w Wolinie oraz ognisko palone w okolicach Chorzelina u ujścia Świny były pierwszymi światłami nawigacyjnymi w tym rejonie. Od 18 wieku, kiedy Prusy przejęły te tereny, rozpoczęto planowe prace związane z regulacją Świny oraz odpowiednim zabezpieczeniem torów wodnych. W 1805 roku zapalono światła na latarni, wtedy drewnianej, w 1828 roku zastąpiono ją stalową konstrukcją o wysokości 12,6metra. Obecnie 68 metrowa wieża ma światło białe o zasięgu 24Mm oraz czerwone o zasięgu 9Mm.

Lato, lato, lato ech że Ty...

Lato to okres wypoczynku, czasu na realizację naszych śmiałych marzeń podróżniczych. Życzę Wam, aby czas wakacyjny był takim czasem błogiego spokoju i zobaczenia miejsc, o których marzyliście.

Szlakiem latarni w Polsce-Rozewie.

Jadąc do Jastrzębiej Góry mijamy czerwono-białą latarnię w Rozewiu położoną na przylądku Rozewie. Ma ona największy zasięg na Morzu Bałtyckim ze wszystkich latarni- 48 kilometrów.

Latarnia Rozewie.

Latarnię zwiedzał pisarz Stefan Żeromski, co zainspirowało pisarza do napisania powieści Wiatr od morza.

Decyzję o budowie podjęto w 1807 roku, po tym jak  statki francuskie płynące z zaopatrzeniem dla Wielkiej Armii do portu w Gdańsku, myliły w nocy Rozewie z Helem, zmieniając kurs na Zatokę Gdańską za Rozewiem, a następnie kończąc rejs na mieliznach przy plażach Mierzei Helskiej. Obecnie znajduje się w latarni Muzeum Latarnictwa, które jest filią Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku. Widok po pokonaniu 105 schodów jest imponujący- widać cypel Helski...

Latarnia Rozewie tablica z urządzeniami optycznymi.

Widok z Latarni na Cypel na Helu.